此外 ，成载
飞行过程中 ，人首爬升 、飞距
目前ES-30已经拿到美联航 、离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞受限于电池能量密度 ，机完而ES-30是成载一台增程混动飞机，飞行持续约27分钟 ，人首
属实是飞距弯道超车 ？ ！加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，不携带任何航空燃油 ，
但需要指出的是 ，它并不具备长距离飞行能力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，起飞、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。完全依靠机载电池提供动力 ，计划2031年投入商用 。机动以及着陆等科目 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。
其搭载4台机翼布局的电动马达，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，无法满足航空需求 。